采用“借道左拐”方法的路口

采用普通左转方法的路口

使用普通左转方法25秒内大约只能通过5辆车

使用新方法左转20秒内可通过逾15辆车

文/本报驻邯郸记者 陈正  制图/丰光

　　对于大城市的主城区，交通拥堵是个国际性的难题。如何让车辆通行更加高效、有序，畅通不堵，不仅考验着这座城市管理者的智慧，也彰显着一座城市的外在形象。近日，驾车在邯郸市主城区的众多司机发现，在多处车流拥挤的道路口增设了“借道左拐”的环节，汽车在左转时，由原来25秒绿灯左转通行汽车5辆左右，变成现在20秒绿灯左转可通行15辆至20辆车。据了解，这个“借道左拐”的通行规则是邯郸交警发明的，还将其命名为“配道待行左转法”，为国内城市首创。

　　新闻背景：左转弯堵了一小时

　　邯郸市民李华给记者讲述了自己遭遇的窝心事。当时他受一个亲戚委托带着资料到邯郸市公安局办理出入境手续。当场驾车行至主城区人民路和滏河东大街交叉口时，李华的车要左拐上人民路，但由于左拐堵车，车流慢慢地挪动，停停走走。200米的距离，李华一个左拐路口整整堵了一个小时。

　　类似李华的遭遇并非个例。

　　邯郸市公安局党委委员、交警支队支队长陈玉建告诉记者，在他上任伊始就关注到类似的问题，并大胆地提出“借道左转”的设想。在早期的调查中他们发现，左拐道车辆队伍通行率低下是城市拥堵的一个“顽疾”。以该市人民路滏东大街交叉口为例，在早晚高峰时，东口左转车辆排队最多时达到40多辆，而每个信号周期只能通过9辆至12辆；南口与西口左转车辆排队情况更加严重，西口直行加左转车辆排队最长至滏阳河桥头。“这段距离什么概念？它挨着邯郸市龙湖公园，公园东西长大约590米，车辆队伍就堵了这么长。”

　　据了解，邯郸市主城区现有街道258条，其中主干道28条，次干道24条，大型交叉路口112个，道路总长438公里。截止到2013年12月底，邯郸全市机动车保有量144.5万辆，驾驶人143.5万名。其中，私家车128.9万辆。2013年全市新增机动车165186辆，单日上牌最多达1103辆。市区路网的机动车容量为12.5万辆，而市区的机动车保有量已达到36万辆，超出路网设计容量近3倍。

　　日益突出的人车路矛盾和严峻的交通安全形势，使得交通拥堵已成为中等以上城市第一大“社会病”。

　　创意解释：何为“配道待行左转法”

　　在大中型城市，对于道口通行缓解的方法最多采用的是修建立交桥。但对于邯郸这座古城来说，修建立交桥存在着造价高、占地大，拆迁问题难解决的实际困难。面对道路资源短时间内不可能有效增长的现状，邯郸市交警支队将思路转变到了创新机制上，“配道待行左转法”应时而生。“配道待行左转法”简单叙述就是，交管部门在中心隔离护栏靠近路口的位置设置一个豁口，供左转车辆进入对向车道左转，并分别在入口处设置了提示屏和指示标线。

　　该方案巧妙利用时间、空间和信号配时，立足现状解决问题。由于邯郸人民路与滏东大街拥堵现象严重，邯郸交警部门将其作为试点进行改造。“我们主要进行了两点变化，一个是道路‘空间’分配，利用左转道相邻的对向车道空间开拓可变左转待转道，将对向5条车道靠近中心隔离护栏的两条车道设置可变左转待转道；另一个是调整原信号相位顺序，由‘先直行后左转’变为‘先左转后直行’，有效避开各相位间空间上、时间上的冲突，并合理分配左转信号灯与逆向可变左转待转道入口处信号灯时间，保证进入到逆向左转待行道的车辆能够放空，不影响其他相位车辆的正常通行。”陈玉建介绍说。

　　试点检验：左拐通行量提高到3倍多

　　实践是检验真理的唯一标准。据邯郸交警部门测试，以该市人民路滏东大街东口为例，左转弯绿灯时间为20秒，平峰时间2条可变左转道一个周期单方向路口可多通过10辆(改变前1条左拐道5辆车通行)，每小时220辆至230辆；高峰时间2条可变左转道一个周期单方向路口可多通过18辆，每小时396辆至414辆。全天从早7：30至19：30按12个小时计算，早7：30—8：30、17：30—19：30早晚两个高峰共3个小时，2条可变左转道可多通过1224辆至1242辆，9个小时的平峰2条可变左转道可多通过2060辆至2070辆机动车。

　　左拐道通畅的同时也带来了直行车辆的变化，由于左转道空间上和通行量的增加，原路口左转弯周期内信号由25秒改为现20秒、压缩出5秒通行时间分配给直行车辆，高峰时间1个直行信号周期可以多通过10辆至17辆，3个小时可以多通过680辆至1173辆，平峰时间1个直行信号周期可以多通过8辆至12辆，9个小时可以多通过1648辆至2484辆。

　　司机体验：由不知所措到大呼“方便”

　　据了解，邯郸交警在人民路釜东大街试点检验创意时，道路及信号改造初期，由于属于新生事物，国内也未见其他城市有类似的经验，很多驾驶员不知所措。邯郸市交警支队投入了大量的警力全天候在路口进行疏导指挥，告知司机如何正确使用可变左转车道。40天后，一个试验点扩展到了中华人民路口、滏河联纺路口、滏河人民路口、滏东联纺路口共计5个路口16个方向。按照计划，邯郸市年内还将对中华大街渚河路口、滏河大街渚河路口、联纺路光明大街东口、联纺路东柳大街南口、浴新大街邯钢南口等5个重要街路进行改造。“太方便了，原来20多分钟还不一定能过去的左拐路口，现在几乎不用等待。根本就不堵，‘心’也不堵了！”在邯郸驾驶出租车近10年的老司机张明华对记者说。

（原标题：邯郸交警国内首创“配道待行左转法”）